Schiff auf Abwegen

[Tenhola]

So sieht der Kurs aus, wenn ein Schiff ohne Ruder fährt.



Ganzer Artikel: http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotim ... id=1779125

[Sapmi]

[Klaus]

Man kann ja noch von Glück reden, dass sie nicht auf eine der zahlreichen Untiefen aufgelaufen ist.

Schlepper haben die Silja Europa übrigens aus den åländischen Schären vor Sottunga (rechts oben in der Karte) bis nach Turku geschleppt, was über einen halben Tag gedauert hat.

[sunny1011]

Silja Europa ist zumindest nicht so ein Geisterschiff wie Silja Opera, die ähnliche Ausfälle hatte (es sei denn, gleich die ganze Bucht gerammt hat). Und das beste ist, dass die meisten es sicher nicht mitgekriegt haben War bei uns mal auch so, als die Viking in ein Unwetter geraten ist.

[treter]

Naja die Europa hats ganz gut erwischt, es ist wohl ein kompletter Ruderstock gebrochen und muss erneuert werden. Tallink hat die Silja Europa vorerst bis 1. Dezember aus dem Dienst genommen und ersetzt sie derzeit durch die Baltic Princess

[Klaus]

Am Sonntag Mittag legte die Silja Europa aus Stockholm kommend wie gewohnt in Mariehamn ihren Zwischenstopp für den Zollfreien Einkauf ein und verließ den Westhafen der Inselhauptstadt wenige Minuten später Richtung Turku. Alles deutete auf eine normale Fährpassage durch das åländische Inselgewirr nach Finnland hin. Bis um 15.40 Uhr ... westlich vor Sottunga.

Um 15.40 Uhr am Sonntag Nachmittag begann die Silja Europa plötzlich nach Steuerbord abzudriften. Kurz drauf wurde die Geschwindigkeit von 17 auf 14 Knoten Fahrt gesenkt. Die Riesenfähre driftete weiter nach Steuerbord ab und driftete gefährlich auf Rönnskär zu. Mit nur noch wenigen Metern Wasser unterm Kiel schafften es die Befehlshaber auf der Brücke, die Geschwindigkeit auf wenige Knoten zu drosseln und versuchten den Kurs zu ändern - offenbar ohne funktionierendes Ruder. Um 15.44 Uhr startete man die Hilfsschraube, und man schaffte das Schiff um 90 Grad zu wenden, auf einen nördlichen Kurs.

Drei Minuten später war die Fähre zurück im Fahrwasser und nahm den ursprünglichen Kurs wieder auf, doch das hielt nur wenige Minuten. Die Europa beginn wieder nach Steuerbord abzudriften. Nach einer halben Stunde Irrfahrt, um 15.18 Uhr, war die Silja Europa wieder dort, wo alles begann. Nun nahm man einen neuen Versuch und schaffte es bei Enskär zurück ins Fahrwasser, direkt westlich vor Sottunga.

Anstatt weiter nach Åbo zu fahren, begann man zwischen Sottunga, Storbölet, Norrklobba und Slätskär zu kreisen. Die Alternative war zu ankern, doch dieses hätte weitere Gefahren provoziert. Denn durch die Fahrrinne vor Sottunga verlaufen sieben Telefon- und Stromkabel. Darüberhinaus geben die Klippen nur unsicheren Halt für die Anker. Außerdem wurde befürchtet, dass bei den Passagieren "unwohle Gefühle" aufgrund der Bewegungen während der Ankerung aufkommen könnten. Weil das Schiff mit Hilfe der Hilfsschraube weiterhin manövrierfähig war, entschloss man sich für das Kreisen vor Sottunga, welches die sicherste Alternative darstellte. Insgesamt wurden es 16 Runden, bis die Silja Europa Hilfe von Schleppern bekam. Mit Anbruch des Tages begann um 8.23 Uhr am Montag Morgen das Abschleppmanöver der Silja Europa nach Turku mit einer Fahrt von 10 Knoten.

Am späten Montag Nachmittag erreichte die Silja Europa mit Hilfe der Schlepper sicher den Hafen von Turku.


Übersetzt aus einem Bericht der Ålandstidningen vom 23.11.2009

[Tenhola]

Dazu passt auch noch, dass die Viking Cinderella auf der Fahrt von Stockholm nach Mariehamn einen techn. Defekt hatte und wieder umkehren musste.

[sunny1011]

Eine Horrorvorstellung Klaus, deswegen meide ich die "Ruotsilaiva"-Fahrten. Werde aber immer wieder tun. Je seltener desto besser.

[LoW-=*CRC*=-]

[Klaus]

Ich bin im August noch mit dem schwedischen "Traumschiff" (Cinderella) gefahren, von Stockholm nach Mariehamn

@ sunny: Aber auf dem Schiff hat man (solange das nicht im Sturm auf dem offenen Meer passiert) noch sehr gute Überebenschancen. Würde ein Flugzeug "manövrierunfähig", hat man sehr wahrscheinlich die längste Zeit des Lebens hinter sich.

[sunny1011]

Kurz und bündig find ich aber irgendwie annehmbarer. Man weiss halt nie.

[Klaus]

Ja das ist wahr. Lieber kurz und bündig als lang und elendig...

[Klaus]

Die Silja Europa hat sich am Donnerstag morgen auf den Weg von Turku nach einer Werft in Riga gemacht. Taucher haben die Großfähre zuvor klar gemacht für eine Überführun nach Riga. Die Seefahrtsaufsichtsbehörde hatte zuvor ebenso wie die für die Sicherheit zuständige Abteilung bei Tallink-Silja der Überfahrt zugestimmt.

Während der Durchfahrt durch åländische Gewässer sowie bei der Ankunft in Riga wird die Silja Europa von Schleppern begleitet. Voraussichtlich wird die Fähre am Freitagnachmittag in Riga ankommen. Der Grund, dass die Europa nach Riga muss ist, dass nach Angabe der Reederei derzeit in der Werft in Riga der einzige freie Platz für ein Schiff dieser Größenordnung ist.

Die neuste Fähre von Tallink, die Baltic Queen, wird ab dem 26. November vorübergehend die Silja Europa ersetzen. Der Fahrplan ist der gleiche wie vorher, doch mit dem Unterschied, dass die 12-Stundenkreuzfahrt mit Fährenwechsel in Mariehamn nicht mehr angeboten wird.

[sunny1011]

Die Silja Europa wird in Polen/Gdansk (Danzig) repariert.